电动蝶阀的基本结构是一种由线、线组合而成的弧形胶囊，俗称充气轮胎、波纹充气轮胎、皮虎等。胶囊的两端用钢板连接，形成压缩空气。导线本身不提供承载能力，而是充入胶囊压缩空气中完成。弧形蝶阀的数量通常为1ー3个，但可设计成4个或5个以上，在一定条件下可以叠加两个电动蝶阀。
构造：东风进行阀门企业现有的曲囊式电动蝶阀的端部结构，根据数据联接管理方式方法可以发展分为三大类：一类为固定式法兰之间联接型，电动蝶阀的两端通过边缘计算尺寸和曲囊.大外径大小相等或略小一些，钻若干个孔后用标准法兰环和端板紧固系统联接；另一类为活套式法兰联接型，电动蝶阀的两端城市边缘特征尺寸比曲囊.大外径小得多，无须采用钻孔，用一个.制的法兰环和一个中国普通端板紧固联接；.三类为自密封型，不用使用法兰联接，压入端板，充入压缩过程中空气则自行设计密封。
电动蝶阀的工作原理：在密闭压力缸内填充惰性气体或油气混合物，使腔内压力大于大气压数倍或数十倍，利用活塞杆截面积小于活塞截面积实现活塞杆的运动。由于蝶阀原则上的根本区别，比普通蝶阀具有明显的优点：速度较慢，动力力变化小（一般在1：1.2以内），易于控制，缺点是相对体积不如螺旋蝶阀小，成本高，寿命较短。
电动蝶阀：一种蝶阀，在可伸缩的封闭容器中充入压缩空气，利用空气弹性的作用。
电动蝶阀、电动蝶阀气缸、皮包气缸等。(电动蝶阀; 电动蝶阀; 空气隔离气动致动器)
